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轨道车辆企业数字化建设——天津中车唐车轨道车辆有限公司

天津唐车公司
2022年04月08日

企业概况

        天津中车唐车轨道车辆有限公司(简称天津唐车公司)注册成立于2010年,主营轨道装备制造、维保和维修,是中国中车投资的重点战略项目,也是天津市重点建设项目。作为天津市轨道交通高端装备研发制造和出口企业,天津唐车公司拥有(车体、涂装、组装、调试的)完整工序,技术实力已达欧美先进水平,生产制造过程严格受控于IRIS和ISO/TS 22163国际铁路质量管理体系,焊接过程通过了欧洲EN-15085和北美CWF行业标准认证。先后获批国家级高新技术企业、天津市领军型企业和天津市科技型企业。天津唐车公司秉承“立足天津、面向全国、走向世界”的发展构想,以为客户创造价值为为宗旨,持续做强制造和检修业务,致力将公司打造成为绿色、人文、智能一体化轨道交通装备数字化服务型制造方案提供商。

 

主要措施

        遵循“标准化、数字化、智能化”发展路径,天津唐车公司实施了精益管理、多标一体的经营体系优化建设,在此基础上通过标准化生产线开展业务标准化和信息化的深度融合,启动智慧企业数字化建设项目。

        (一)建设思想围绕企业运营难题,核心能力提升,以“流程敏捷”+“数据驱动”为方向,以数据结构化和前后贯通为手段,打造一套推动信息流通、促进沟通协作的工作平台,实现业务数据的透明化、扁平化、去中心化,为员工赋能赋权,推动企业各个环节灵活、高效运转。

        (二)建设目标

        1.支撑战略落地全面推进精益管理,提升多品种、小批量快速交付能力,打造高质量、低成本运营优势;加快核心、关键技术突破,完善产品平台,培育全生命周期技术和服务能力。

        2.解决运营难题符合要求的物料供应到位;项目成本、产品成本测算、核算及时、准确;有效解决各业务流程复杂、部门协作效率低、工作效率低下(信息掌控不准、不全、不快;决策制定不恰当、不及时)等问题。

        (三)建设模块

        1.数字化经营强化产品项目预算与控制手段,提升成本管理能力;梳理企业经营能力、运营能力指标和评价数据模型,对标对表,分析综合能力指标,制定提升方案;通过全面预算分解经营指标,细化各项目费用的管控及配套数据采集模型,为各业务、单位经营管理提供数据支撑。

        2.数字化制造基于数字化的内外协作物流管理流程(采购、供应、配送);标准化、数字化工位,柔性化产线建设;不同类型产线(包括委外)计划、排产调度、过程控制、交接交付等不同生产管理模式的确立;产前工作准备过程的协作;过程质量控制的数字化。

        (四)建设步骤

        1.数字化经营

        以项目成本和重点费用为主线,开展了成本标准的梳理和信息化系统的开发工作。制定语言标准、科目标准、成本标准、费用标准、流程标准,搭建成本费用标准化管理体系,以资讯化系统为支撑,实现项目成本管理可视、可分析。

        天津唐车公司利用数字化手段提升全面预算管理水平,通过标准化业务促进提质增效工作开展。不断分析各项指标情况,压实责任,结合历年的费用支出情况和细节,借助数字化建设工作,在生产制造的全工位全产线发掘提质增效工作亮点,实现工位在降定额、控能耗、增效率等方面综合提升。

        在经营管理的各业务各流程,以经营指标为基础,建立指标体系,在可控费压降、制造定额管控等方面开展提质增效降本工作。基于不同层级的管理需求,搭建了管理广告牌,搭建数据模型,指标自动采集率达到69%。从宏观层面实现经营、技术、质量、计划、成本、安全、重点工作、组织绩效8个维度的可视化管控,从微观层面局部实现了核心指标的深度分析。

        通过开展数字化经营,初步实现指标体系、运营平台的落地。通过完善的指标体系,开展数据治理,建立运营管控平台,探索模拟市场化的内部结算体系,构建数据驱动的业务运营管控和公司资源的整体调控能力。

        2.数字化制造

        实现以工位为载体,将生产所需要标准化的计划、人机料法环测和现场管理的结构化数据,按照计划精准投递至工位;实现制造过程数据实时采集到各数据中心的数字化制造运营平台。以及工艺设计、采购、质量等业务流程的标准化及信息化贯通。初步打通上下驱动的扁平化管理模式及业务标准化执行。

        通过对公司的生产线开展全面整顿和规范,建成5条标准化主生产线,6条标准化辅生产线,67个标准化工位;固化建设成果,围绕核心业务要素形成可复制、可移植的制度、标准,升版发布60余项管理制度和管理标准。各要素业务全力推进信息化。将标准化制造扩展到工位,强化制造过程中业务数据和流程的标准化、数字化,夯实数字化制造平台建设基础。

        改造车体、组装生产线,探索数字化、智能化制造模式,调整采购、物流策略,实现生产、采购、物流的内外资讯协同。

        推进数字化设计、工艺,提供结构化、数字化产品数据;信息系统整合,实现面向工位的数字化制造过程管理;调整产线工位布局,以数字化的方式配置人机料法环资源。

        公司分别从计划、人机料法环测六要素及现场管理八方面推行数字化建设:

        (1)计划要素

        实现项目、产前、生产、工位等计划的一体化驱动和系统执行,并建立了公司统一的生产指挥中心。工位计划兑现率提升了近1倍,生产异常数量下降了1/3。

        将MOM系统应用纳入至原有计划业务流程,通过MOM系统进行派工和报工,并与SAP系统实现数据共享,在各系统中实现数据实时传递,生产计划的执行情况由生产计划室实时监控,提升生产计划兑现率。主要计划指标设置围绕计划节点展开,根据月度生产作业计划在SAP系统进行指标设定、通过生产指挥中心平台对MOM数据实现指标完成情况抓取,全面推行MOM系统在公司在产的项目上应用落地。

        (2)人要素

        创新性定义和识别了工位技能点,以技能为载体,实现MOM系统的数据展示,在系统中能够查看所有工位的人员信息、照片、技能信息等。

        针对人要素数字化要求,编制相关制度档,明确要求,对工位人要素信息进行有效管理。编制47份工序技能培训教材,47份工序技能理论题库(共3525道理论试题),47份实作试卷,75份岗位教练计划等。在完成了工位清单,工位、工序、工序技能对照表,工位人员名单,三类技能匹配关系,员工工序技能信息统计表的基础上,生产执行上实现人员按技能点配置;培训由工种向技能转变,开发智训平台,实现智训系统操作岗位员工在线学习、考试、阅卷和资质审批,提高培训效率。

        (3)机要素

搭建了基于天津唐车公司-车间-工位-台位的资源数据库,完成基础数据梳理工作,对天津唐车公司资源的库存、现场配置、定检维修相关管理工作进行了标准化规范。工具柜、工具车、扭矩检验间内物品摆放符合企业标准;取还支领记录规范,工具、工装、设备实物与系统内定检日期符合,工具、工装、设备标识标牌粘贴完整有效,定保小修计划已导入MOM系统,打通备件从采购入库到出库消耗的全生命周期管理。

        (4)料要素

        基于天津唐车公司供应链蓝图规划,实现了基于项目计划的物料预警机制、采购执行过程、质检执行过程、物流执行过程标准化、信息化管控,开展物料VMI模式、供应商直送、动态期量管控、储运一体化工装等创新应用,并建成了物流调度指挥中心。供应周期平均下降60天,仓储面积下降了近1/3。

        (5)法要素

        实现了天津唐车公司层面以工艺数据为驱动,将计划、人、机、料、环、测等管理工作有机串联及数据打通,初步建成数字化工厂的雏形,实现管理技术数据按工位、订单实时个性化推送,现场数据系统自动存储并形成统计分析报表。

        工艺设计计划录入windchill系统,将各项任务节点发送给负责人,规定完成日期及完成任务,并在系统中数据实时传递人PMP系统,计划的执行情况由项目组及相关具备权限人员实时监控。

        (6)环要素

        以标准化工位为载体,将双控体系进行了标准化定义,同时搭建安全地图、安全标识等数据库,实现了安全与岗位技能培训教材的有机统一。完善危险源数据库,现场危险源数量下降了约1/4。

        按照MOM系统开展开工前点检工作,在系统内监控每个工位点检情况,实现安全信息化管理。

        (7)测要素

        由纸质质量信息单转向全数字化表单,实现产品的数字化质量追溯和部分部件的二维码信息追溯工作。搭建质量数据分析平台,完成检查卡片无纸化推进,逐步实现在线监造,结构化文档覆盖率由0提升至64%。

        (8)现场管理

        工位定制图在MOM内绘制准确、全部可查、覆盖全面。绘制内容依据《工位定制图绘制技术规范》要求,重新规划了布局工位内涉及的物料、资源、工位小家等内容;现场定置线从新规划,工位工装设备全部定置存放,物料按要求放置在物料区内,大幅提升了现场质量。

        通过智慧轨道车辆企业数字化建设,天津唐车公司各产线实现标准化;生产纲领、节拍相对固定;资源要素配置更加清晰;现场管控要素基本锁定;以计划为统一指挥棒,上下协同更高效,初步实现了管理层级扁平化。现场会议大量减少,无效等待大幅降低;员工培训周期逐步缩短,产品质量更趋稳定,物料存储、运输、包装成本下降显著。生产产品的同时实现了数据的信息化,以关键指标体系为导向,实时统计数据的价值得到充分体现,各级决策更趋于量化和科学化。

 

实施效果

        (一)管理效益

        通过智慧轨道车辆企业数字化建设,天津唐车公司逐步将标准化、数字化管理落实到生产和经营管理业务中,促进了业务和信息系统的不断融合,数字化管理手段逐步丰富,实现了产品制造业务的上下游协同、数据驱动的运营管控,推动公司数字化水平不断向深度集成、协同创新应用阶段发展,为公司数字化企业、服务化转型奠定坚实基础。

        (二)经济效益

        通过智慧轨道车辆企业数字化建设,天津唐车公司的生产计划兑现率提升了近1倍,生产异常数量下降了1/3,企业生产效率大幅提升,企业盈利能力和产品交付率不断提高,客户满意度不断提高。同时通过数字化建设,天津唐车公司单车材料成本降低近5%;工时节约占比超5‰;仓储面积下降了近1/3,物料存储能力提升了4倍,运输成本节约50%,物料破损率为0,物料清点人员节省4人/辆车;现场危险源数量下降了约1/4,防护用品类劳保节约超10万元;质量监测结构化覆盖率提高64%,产品质量有效提升。天津唐车公司年度实现成本节约合计超200万元。

        (三)社会效益

        通过智慧轨道车辆企业数字化建设,天津唐车公司在提升产品计划兑现率和交付能力的同时,也提升了企业多品种、小批量、多元化产品的研发、设计和创新能力,切实按照城市轨道客户要求实现产品的定制化制造和全生命周期服务,在满足客户多样化需求的同时,也为乘客带来了便捷、高效、舒适的乘坐体验。另外,在天津唐车公司高效发展的同时,也带动了上下游企业的协同发展,形成了以天津唐车公司为龙头的产业集群,并形成了集研发、制造、运维、检修为一体的全生命周期产业链,为地方就业和经济发展做出了贡献。


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